大暑外加中伏，这几天的港城已经达到入夏以来的最高温。走在路上，迎面而来的是滚滚热浪，让你一刻都不想停留。然而，为了保障公交、长途客运、出租车等公共服务业的正常运行，交通控股集团海通物流公司的加气站员工坚守在加气一线，在烈日炙烤下辛勤工作。

  周一上午9时，西城公交总站的加气站罩棚下的温度早已突破40℃。正在LNG加气机旁工作的王若丞后背已经湿透，豆大的汗珠顺着脸颊滴落到脖颈上。“习惯了。”这位86年的汉子话不多，不停进站的公交车让他没有时间停下来擦擦汗。

  看看王若丞的装备，安全帽、长袖防静电工装、防冻手套、防静电鞋，大热天这样穿滋味实在不好受。偶尔停下来，王若丞依然待在现场，随时待命。“每天要给近百辆公交车、长途车加气，遇到高峰期，这个数字还得变大。”王若丞一边说，眼睛却丝毫没有离开加气机。

  在CNG加气机旁工作的常锐是个腼腆的大男孩，引导出租车进站到指定加气位置，提醒司机打开前后舱、检查加气瓶、通上加气枪、挂上安全挂钩，这一套动作常锐再熟悉不过，但是每一次加气，他都没有一丝懈怠。“加气关系到安全，不能有一点马虎。”说话间，常锐把这台出租车的加气量和金额进行记录，他指着手背上凸起来几个包，“这是前两天我值晚班时候被蚊子叮的，这边的蚊子厉害得很。”

  中午，出租车换班时也是加气高峰期，每小时近百次的提枪率，让每个加气员忙得像飞转的陀螺。粗略计算了一下，一台出租车加气按照4分钟来算，每个班次100台，这就意味着，常锐至少要不间断地工作7小时。

  王若丞和常锐的工作，只是加气员们的缩影。夏季是用气高峰， 4台CNG加气机每天要供应6500立方的气，2台LNG加气机每天供气则多达20多吨。为了保障公共交通正常运行，加气站采用三班倒的工作机制，24小时有加气员坚守岗位。40℃的高温炙烤，枯燥乏味的工作内容，这20多名加气员却从未抱怨，乐观地戏称 “洗桑拿”。既然选择，便要负责，他们汗水湿透工装的背影，是今夏最美的风景。