1月30日到2月5日，航运公司新浦港共装卸、运输发往南通海门盘圆8500余吨，发往安徽芜湖重碱大包1700余吨。在时间短、任务紧迫、场地狭小、设备老旧的条件下，航运公司组织有力、管理得当，圆满完成任务，打了一场漂亮的春运攻坚战。

谋划篇：精心筹划 科学调度 在1月25日接到这两宗货物承运任务时，航运公司领导班子高度重视，根据码头现有船舶和货场情况制定了纯碱装船，盘圆一边装船一边堆场的两线操作构想：一线船舶调度分远中近三期列出承运船舶所在方位表，业务人员齐心协力，在短短的四五天内共调集承运船舶11条，6200余船皮吨位，后续船舶也陆续赶来。另一线整理货场，保养叉车，务必使港口货物堆积力达到或者接近饱和。事实证明，当2月2日承运盘圆的车辆到达50余台次情况下，港口也做到了当日来车，当日卸清。

服务篇：客户至上 服务第一 客户就是上帝，港口必须想客户所想，急客户所急。盘圆客户要求本票货物要在四到五天必须进港结束，还要求2月15日前一定要有3000吨左右船皮船舶到达海门。这显然对港口来说具有相当大的难度，但航运公司在任务面前没有畏难情绪，而是坚定信念，通过不懈努力克服自身困难。积极筹措资金，确保船舶顺利开航，截止2月13日抵港货物共计4000余吨，任务圆满完成，受到了货主方、船主方、车辆方的一致好评。

操作篇：分工合作 紧密配合 时下正逢“春运”，航运公司召开任务动员会时再三嘱咐大家，牢固树立“安全第一，以人为本”的理念，要求在保障安全的前提下，又好又快地完成任务。根据两宗货物，尤其是盘圆量大且急的特点，航运公司领导班子分工明确，班子成员带队，除一线装卸人员、理货人员和业务人员外，其他所有人员均投入现场安全管理、后勤保障和船舶及车辆现场调度指挥。港口外车辆派专人负责与辖区交警协调，财务配合做好船舶所需单据，结算相关费用，做到船舶装好即走。为了抢进度，公司领导班子与一线职工一起加班加点。各环节既分工明确，又环环相扣。(李克超)